|
电动汽车集中式快速更换站，是一项涵盖自动化、机械、计算机、电力电子等多项专业内容的新能源项目。
更换站以集装箱组合为特征。
各系统均布置在箱体内，换电采用换电机器人，方便组装与拆卸，布置在箱体外；
集装箱采用标准集装箱，亦可扩展，适用于小型场地条件下的电动汽车换电需要；
电源供给只需要0.4KV供电线路；规模较大的可接入10KV供电线路。
该系统主要由：集装箱体、直流充电装置、动力电池箱（组）、分布式监控管理系统、温/湿度控制系统、环境监视系统、低压配电系统（选配）等部分组成。
项目技术已经成熟，未来前景可观。项目投资额度不大，亦可出口，投资额度在300万~1000万左右；根据电动汽车流量，布置适度规模的更换站。
国内市场主要在各城市公交系统，供电公司，用于更换大中型电动汽车；
国外重点监控美国、欧洲、环地中海、中东、拉美、东南亚等国家在新能源领域的政策导向，如有关系可向该国电力系统及政府能源部门推广，本单位可以作为技术支撑。
在此发布：
旨在吸引投资人进入与关注，吸引具有相关资源人士参与其推广；
内外市场兼顾，愿意以技术扩散占领市场模式，与各位共享此成果。
————————————————————————————————————————————————— 目前电动汽车由于先有鸡和先有蛋的问题，正在激烈讨论；但从长远来看，能源点特别是此类可扩展，占地面积小的能源点将是一个非常值得去关注和理解的概念。
电厂是固定能源点，为城市提供能源；加油站也是固定能源点，为汽车提供能源。
集中式快速更换站是为电动汽车提供能源。
—————————————————————————————————————————————————
如果有意向请联系：
联系人：张彪
电话：18601920184 | 
发表于 2012-1-11 15:05:24
